Di Eleonora Castagnone, pubblicato su Cahiers de l’Urmis, n°13 il 13 ottobre 2011
By Eleonora Castagnone, published on Cahiers de l’Urmis n°13 on 2011 october 13th
Cet article analyse la migration de transit en tant que séjour temporaire dans un ou plusieurs pays en vue d’atteindre une autre destination plus lointaine. En particulier, la migration de transit est étudiée comme partie intégrante des stratégies de mobilité. Dans une perspective de “migration prolongée”, on cherche les façons dont ces mouvements s’insèrent dans des trajectoires migratoires considérées dans leur globalité. Où prennent place les transits ? De quels pays sont-ils issus, vers où se destinent-ils ? Comment se positionnent-ils et quel est leur rôle dans les trajectoires migratoires d’ensemble ? L’article traite de ces questions.
The article aims at analyzing transit migration, conceived as the temporary stay in one or more countries, with the objective of reaching a further destination. Transit migration will be in particular studied as part of broader mobility strategies, in a perspective of “continuous migration”, looking at how these movements are embedded in overall migration trajectories. Where do transits take place ? From which countries do they originate and where do they lead to ? Which position and role do they assume in the overall migration trajectories ? These questions will be addressed and explored in this paper.
Abstract
Dans le contexte d’une augmentation des flux migratoires et d’une complexité plus grande des routes de l’émigration africaine vers l’Europe, les migrations par étapes se sont développées progressivement en tant que stratégies émergeantes, la migration de transit jouant un rôle de plus en plus important dans ces stratégies.
Si la migration à destination de l’Europe provenant d’Afrique, ou passant par l’Afrique, a fait l’objet d’une grande attention (et d’un fort intérêt politique), il manque une vue compréhensive des systèmes de mobilité géographique et des interrelations complexes entre les différentes étapes des trajectoires migratoires. Cette approche intégrée est une pré-condition pour comprendre la migration de transit et son rôle dans des modèles de mobilité élargis.
Grâce à leur caractère rétrospectif les données nouvelles du projet Migration between Africa and Europe (MAFE) fournissent des indications quantitatives sur les routes suivies par les Sénégalais tout au long de la vie et, par là, permettent de retracer les trajectoires biographiques intégrales des migrants avec leurs différentes étapes, incluant la migration de transit (http://www.mafeproject.com)
L’analyse descriptive et séquentielle est utilisée afin d’obtenir une compréhension des conséquences géographiques et chronologiques des trajectoires migratoires globales des migrants sénégalais (en se focalisant sur quatre pays enquêtés). La structure des modèles migratoires est étudiée grâce à un approche longitudinale, étape par étape, permettant de définir les façons dont les transits s’insèrent dans les trajectoires plus larges.
Les principaux résultats obtenus indiquent que le transit : (1) peut appartenir à des épisodes aussi bien courts que longs en vue d’atteindre d’autres pays dans la migration, (2) a souvent lieu au début des carrières migratoires mais peut aussi bien se passer à des étapes plus tardives, et qu’il peut être un événement réitéré, (3) qu’il concerne des déplacements visant une destination européenne, mais qui, en même temps, peuvent se développer et s’orienter aussi bien dans l’espace africain qu’européen. Cet article montre comment le transit peut consister en une stratégie de mobilité adoptée par les migrants à différents moments et dans différents contextes géographiques de leurs carrières migratoires, et qui vient à assumer différentes caractéristiques et différentes fonctions dans le cours de la vie.
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In the context of increasing complexity and fluidity of flows and routes of African migration to Europe, step-by-step migrations have progressively developed as an emerging strategy, with transit migration assuming an increasingly prominent role in migration strategies.
Although migration from and via Africa to the EU has received considerable attention (and is the subject of strong political concern), there is still a lack of comprehensive insight into geographical mobility systems and the complex interrelations between different stages of migration trajectories. Such an integrated approach is a precondition for the understanding of transit migration and of its role within the broader migrants’ mobility patterns.
Thanks to their retrospective nature, new data from the Migration between Africa and Europe (MAFE) project provide new quantitative evidence on the routes used by Senegalese all along their life course, and, hence, allow to retrace the complete biographical trajectories of migrants through their different steps, including transit migration (Web site of the research project: www.mafeproject.com).
Descriptive and sequence analysis is used in order to provide insight into spatial and chronological outcomes of whole migration trajectories of Senegalese migrants (with a focus on four surveyed countries). The structure of migration patterns is studied through a step-wise longitudinal approach, in order to define how transits are embedded in broader migration trajectories.
The main findings of the analysis indicate that transit : (1) can pertain to short as well as long migration episodes aiming at pursuing the migration to other countries (2) occur often at the beginning of migration careers, but also at later stages and can be re-iterated events (3) are movements aimed at reaching Europe, but at the same time can be developed and oriented within the African space as well as within the European one. The article shows how transit can be a mobility strategy adopted by migrants at different moments and geographical contexts of their migration career, assuming different characteristics and roles all along the life-course.
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